Владельцам транспорта и подвижного состава

Учитывая тот факт, что основным грузопотоком на Дальнем Востоке является перевозка генеральных грузов(угля, кокса, металла и др.) в полувагонах и главными причинами повреждения кузовов грузовых вагонов – это применение неисправных и непригодных погрузочно-разгрузочных механизмов, неправильные способы погрузки и выгрузки грузов, использование неисправных вагоноопрокидывателей, перевозка грузов с недопустимой влажностью и нарушения режима разогрева смерзшихся грузов в тепляках(выгрузка угля в зимний период) в перечень предлагаемых нами услуг входят:

  • Контроль и фиксация повреждения(изгибы и изломы) верхней обвязки кузова грузового вагона при выгрузке на вагоноопрокидывателе и/или выгрузке угля грейферными кранами;
  • Контроль и фиксация повреждения крышек люков и увязочных устройств при небрежной выгрузке сыпучих грузов грейферными кранами и при неправильной выгрузке/погрузке тяжёлых грузов – болванок, слябов и т.д.
  • Контроль закрытия торцовых дверей должным образом после погрузки/выгрузки груза, во избежании обрыва шарнирных петель, излома запирающих устройств, перекосы и изгибы каркаса створок;
  • Фиксация повреждений вмятин и пробоин на стенах и торцовых дверях полувагона в результате воздействия на них погрузочно-разгрузочной техники и механизмов;
  • Контроль добросовестной зачистки полувагонов от остатков ранее перевозившего в нём груза;
  • Фиксация времени подачи вагонов под погрузку/выгрузку и окончание погрузо-разгрузочных операций;
  • Составление актов и сверок с грузовладельцами/грузовыми терминалами, оформление отчётов и фотоотчётов;
  • Контроль выгрузки/погрузки/зачистки/пломбировки и фиксация повреждений подвижного железнодорожного состава: крытые грузовые вагоны, • полувагоны, • вагоны бункерного типа, • платформы, • рефрижераторные вагоны, • вагоны-цистерны, • вагоны-самосвалы во время погрузо-разгрузочных операций и движения.

Представление интересов заказчика на грузовых терминалах и другие виды услуг по заявке заказчика.